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304不銹鋼方管需求端缺乏亮點 黑色系提前“入冬”

 
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304不銹鋼方管需求端缺乏亮點 黑色系提前“入冬”

    業內人士表示,304不銹鋼方管近期雖然全國多地嚴查超載帶來的成本上漲將從成本端對鋼材價格形成一定支撐,但車輛運輸效率降低將造成鋼廠和倉庫端庫存不能及時疏散,可能會造成降庫較慢、消費不佳的現象,且在供應壓力增大、需求端尚無有利支撐的情況下,四季度304不銹鋼方管廠家或將陷入弱勢震蕩格局。 
   “目前,鋼材需求處于旺季尾部階段,邊際上出現走弱跡象。此外,節后鋼廠快速復產,在當前盈利水平下增產動能不減。”國投安信期貨鋼材分析師何建輝表示,鋼材供需轉弱,去庫速度放緩,現貨價格有所回調,但幅度相對有限。從期貨市場看,盤面更多受悲觀預期主導,期價跌幅大于現貨。

   “近期黑色系再度集體走低,主要由于供應壓力增大,而需求預期又較為悲觀。”何建輝表示,受天氣因素影響,每年10月底以后,鋼材需求將進入淡季,疊加宏觀經濟下行壓力增大,市場對鋼材需求悲觀預期升溫,這對整個黑色系均構成壓力。而在盈利驅動下,節后鋼廠、焦化廠快速復產,雖然各地限產政策頻出,但受制于地方保經濟以及工廠環保設備提升,政策對供應的約束能力逐漸下降。供應攀升擠壓噸鋼、噸焦利潤,相對來說,期貨價格則較為抗跌。

    西南期貨高級研究員夏學釗認為:“近期,黑色系期貨走低的核心原因是市場預期轉弱。”具體來說,當前鋼材現貨市場仍處需求旺季,現貨成交尚可,但市場預期旺季臨近尾聲,淡季即將來臨,一旦需求端出現季節性轉弱和中期地產下行趨勢的疊加,則價格面臨較大壓力。而供應端則由于此前臨時限產措施的解除而壓力增加。此外,螺紋鋼、熱卷期貨1910合約交割在即,近兩日倉單注冊量明顯增加,并創出歷史最大交割量,這也被解讀為供應壓力較大的信號。不僅如此,由于國慶假期間304不銹鋼方管庫存出現積累,庫存壓力再度上升,同樣使得市場預期轉弱。

    值得一提的是,近期全國多地開始加強超載治理,部分鋼廠也發布通知稱,嚴禁貨車超載出廠,這也引發部分地區運費價格上漲。嚴查超載對于鋼材市場的影響,有業內人士表示,一方面,此事件對于市場的直接影響在于運費的提升,進而會導致流通環節成本增加,對304不銹鋼方管現貨價格構成利多。但另一方面,目前消費旺季,同樣為熱卷的消費高峰期,車輛運輸效率降低將造成鋼廠和倉庫端庫存不能及時疏散。


 

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